Entre 1970 y 2004, las emisiones de dióxido de carbono aumentaron en un 80% y representaron el 77% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero en 2004, de las cuales el 56.6% de las emisiones de CO2 se emiten por el uso y la combustión de los combustibles fósiles.

La industria petrolera ha tratado de reducir la viscosidad del petróleo extrapesado que se produce actualmente, a fin de mejorar su transporte por tuberías en alta mar; Las nuevas tecnologías mejorarán este proceso, llevando a evitar pérdidas de energía en la producción. Targa Fuels, es distribuidor autorizado de BRV®plus, un bioreductor de viscosidad de aceites vegetales.

El control de viscosidad es crucial cuando se consideran actividades como la construcción de tuberías y la simulación de yacimientos y la determinación de la estructura del aceite.

Varios investigadores han desempeñado un papel activo en el desarrollo de diferentes modelos con una precisión aceptable, basados ​​en propiedades anteriores como el peso molecular, el punto de ebullición normal, la temperatura crítica y el factor acéntrico de los componentes utilizados; sin embargo, no han podido predecir las viscosidades del aceite en un amplio rango de condiciones operativas, como la presión y la temperatura.

Los diferentes eventos, llevaron a tomar diferentes medidas a nivel mundial, como cambiar las políticas gubernamentales, buscar nuevas fuentes de energía renovable, reemplazar las fuentes de combustibles fósiles, mejorar la eficiencia de los procesos y la eficacia de la energía, así como realizar más investigaciones en el campo de los biocombustibles.

Las pruebas con BRV®-plus. Se hicieron varias mezclas agregando diferentes dosis de BRV®-plus (un bioreductor de viscosidad de aceites vegetales) al petróleo crudo muerto de pozos ubicados en el norte de México, con 19076 cP de viscosidad, con cantidades de <0.1% (p / p) de sedimento y emulsión acuosa.

Se utilizó un viscosímetro Brookfield para determinar el porcentaje de reducción de la viscosidad. También se utilizó un cromatógrafo de gases acoplado a un espectrómetro de masas Perkin Elmer para determinar la cantidad inicial de CO2 emitida por los aceites crudos en el momento de la combustión, cuantificando la cantidad del gas producido.

Los resultados en términos de reducción de dióxido de carbono son consistentes con nuestras estimaciones teóricas. Los resultados en reducción de la viscosidad mayor al 50% en dosis de 2 a 3% de BRV®-plus. Es importante tener en cuenta que esta reducción depende de las características del crudo analizado.

Para el cálculo de las emisiones de CO2, se estima que 1 barril de densidad de crudo pesado de 0.95, que es de 151 kg, para ser utilizado completamente como combustible, genera 492 kg de CO2 en el medio ambiente.

Las pruebas en reducción CO2; supongamos que los cultivos están en un estado estable (durante el crecimiento inicial, las plantas absorben CO2 para producir su propia biomasa y no se produce petróleo); El CO2 procedente del medio ambiente se incorpora luego al aceite. Por lo tanto, el uso de este aceite o su derivado (BRV® en este caso), tiene una huella de carbono neta nula, lo que significa que la cantidad de CO2 liberada al medio ambiente en el momento de la combustión es igual a la cantidad absorbida por la planta durante su proceso de crecimiento).

Un barril de petróleo crudo que se utiliza completamente como combustible contiene 151 kg. Agregar el 2% del BRV®plus a este barril provoca una reducción de 2.77 kg en la cantidad total de petróleo crudo. Las emisiones de CO2 causadas al quemar estos barriles mixtos de crudo y BRV® son de 483 kg, siendo 8,9 kg menos que las emisiones producidas por el barril de petróleo original (492 kg).

Los hallazgos; se encontró que una dosis del 2% de BRV®-plus produce una reducción de la viscosidad de hasta el 50% en condiciones normales de laboratorio, lo que también provoca una reducción del 1,8% de las emisiones de CO2 liberadas en el momento de la combustión.

Para la cuantificación experimental, se calcinaron 1,5 g de muestras de aceite y gases recuperados en una bala de acero. De acuerdo con el análisis cromatográfico de gases, obtuvimos 4.76 ± 0.03 g de presencia de CO2. El mismo proceso se realizó en la muestra con BRV®-plus, lo que dio como resultado 4,68 ± 0,02 g de CO2, lo que significó una reducción en el contenido de gas.

Es posible obtener reducciones de viscosidad de porcentajes superiores al 50% en dosis entre 2 y 3% de BRV®-plus (V / V). Vimos que los resultados teóricos y experimentales muestran que la reducción de aproximadamente 1.8% en las emisiones de CO2 se debe a que el contenido de BRV®-plus se mezcla en un barril de petróleo crudo.

Esta formulación consiste principalmente en materiales renovables que se sintetizan naturalmente por las plantas, productos químicos orgánicos, naturales y biodegradables, elementos de gran importancia en el desarrollo sostenible.

Targa fuels a partor del 2008 exporta BRV®-plus a Centro America, El Caribe y Panamá y en México se utiliza para reducir la viscosidad del crudo pesado asdemás de usarlo en mezclas de bunker fuels.

Nota Original: blog.targafuels.com